2015年06月06日

2015エソワンGP





エソワンGPに今年も参加させていた
だきました。

写真 2015-06-05 15 52 48.jpg

過去最高の参加者数の150人超で争わ
れました。大会初の青物とシーバスを
釣った方がおられ他魚種部門が賑わっ
ていました。

エソワンGP2015 | エソワンGP official blog



今回は自分の釣果はなかったんですが、
前日からの肉料理と、久々の和歌山遠
征を楽しみました。

#エソワン#炉端大将#和歌山#釣り#fishing#japan#煙樹ヶ浜


#エソワン#和歌山#釣り#fishing#japan#煙樹ヶ浜


#エソワン#和歌山#釣り#fishing#japan#煙樹ヶ浜


帰りの車での参加賞の開封の儀と、次
大会の作戦を練りながら帰るのが毎年
けっこう楽しいですね。

今回使用したリールなんですが、前大
会との変更点としまして、ブレーキレ
バーをシルバーに交換してみました。

#shimano#japan#fishing#reel


シルバーのY字型のレバーを採用して
いる機種がこれ。


10 BB-X テクニウムMg ホワイトスペシャル 2500DXG



レバーだけでなく67番の固定ボルト
も交換したのが今回のポイントです。
ラリッサの物より高級感が格段に違い
ます。

#shimano#japan#fishing#reel


大分理想形に近付いてきました。来年
の大会にはスプールも換えたいところ
ですね。





posted by 幹幹 at 00:35 | Comment(0) | TrackBack(0) | 11ラリッサC3000DHG | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年04月06日

11ラリッサLSJ仕様【ハンドル交換】





エソワンGPへ向けて11ラリッサのハ
ンドルを交換してみました。


ソワンGP公式ブログ



普段使いのダブルハンドルではジグを
しゃくる気分が出ないので、なるべく
長いシングルハンドルということで12
アルテグラ4000のハンドルを選択しま
した。
既存のラリッサのハンドル長は50mm。
12アルテグラ4000は55mmです。欲を
言えばもう5mm長さが欲しかったんで
すが...



既存のT字のノブをノーマルノブに変
更、2BB化します。



今回はライトショアジギング仕様とい
う事でパワーノブに変更してみました。
コストパフォーマンス的に下記のフィ
ッシャーマンLGパワーソフトハンド
ルノブを使用してみました。

FISHERMAN




ノーマルノブに直接ねじこむタイプで
す。入口がかなりキツイのでノブにオ
イルを塗ってやると多少装着しやすく
なります。サラダ油でも可。



リールに装着してみるとなかなか雰囲
気がでました。更なる酷使が期待でき
ます。



大会当日は半日近くジグをしゃくるこ
とになるのでタックルバランスは大切
な要素です。よって軽量な2500番の
リールの選択はアリだといえます。





posted by 幹幹 at 19:08 | Comment(0) | TrackBack(0) | 11ラリッサC3000DHG | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする

2014年02月12日

11ラリッサ ベアリング追加 その2 【ピニオンギアカラー】





11ラリッサの#42 ピニオンギアカラー
をベアリング化しました。

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このモデルのブレーキコア部分を分解す
るにあたって#43 ブレーキベアリング
止メ輪 を外す必要があります。

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その際、特殊工具が必要になるんです
が、下記のスナップリングプライヤー
を使用しました。



プライヤーの外側が止メ輪の内側の縁に
干渉するため、プライヤーの外側を削り
ました。

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当初は10テクニウムmg化する予定でし
たがパーツを組んでみたところ先駆者
様の記述どおり回転が重くなりました。

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そこで既存の#42 ピニオンギアカラー
をベアリングの厚み3mm分カットして
使用します。ベアリングは7x11x3ですの
でミネベア製DDL−1170ZZを使
用しました。

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#43 ブレーキベアリング止メ輪と面一
になりました。これで11ラリッサのフル
ベアリング化が完結しました。10テクニ
ウムと同等の回転性能が実現したといえ
ます。

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posted by 幹幹 at 02:01 | Comment(0) | TrackBack(0) | 11ラリッサC3000DHG | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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